关于最近很火的优信二手车,瓜子二手车。宣传与实际不。。(上)

只是自己地方店,不代表其他地方

我是一位验车师,我和我一线摸爬滚打的小伙伴希望用自己的专业知识,实地检验各大二手车平台车辆检测标准的真实性。所以,我决定用同一台奥迪A4L1.8T手动舒适型的车辆来进行体验,历时15天,先后领教了8家号称有二三百项检测标准的大平台大公司,他们的执行到底怎么样呢?下面以日记的方式呈现,文笔有限,不喜随便喷

第一站:车置宝

体验日期:2015/10/14

检测地点:火车南站附近

进店没有前台人员接待,直接一个评估师过来和我们简单交流了几句。大意就是“是买车还是卖车,车子什么情况、大概的心里价位,等等”然后让我们把车开到台阶边上的斜坡上。

这个有点节约啊

然后他用手机登陆公司系统在网上录入了一些车主的个人信息,索要了行驶证,登记证(没带),保单。(此处一个小插曲,在此之前我们是打算去平安好车拍卖的,但是因为没有带登记证而被告知不能参加拍卖,而车置宝是可以不用提供登记证书的)

信息录入完毕就是验车了。评估师装备介绍:手电,手机兼相机,车置宝牌照。

首先就是用他们的广告牌遮挡车牌,来几张全身照。前脸,屁股,内饰,车灯,轮毂,公里数,仪表盘等等全部咔嚓了一遍,最后开闪光,手机放到车底盲拍了几个底盘部位。不得不说这个照相是全面的。

然后就是从引擎盖开始围绕车身“看”了一下漆面,车门,车身线条,各个部位的螺丝等等,然后有问题的地方进行拍照。(小插曲,问:这个不用漆面检测仪么?答:不需要,凭经验就可以了,真厉害)外观就这样检查完毕。

最后打开引擎盖用手电检查了一下水箱框架,大梁,引擎盖胶条,发动机螺丝等等并进行拍照。

发动机舱检查完然后转到后备箱,揭开后备箱底板,用手电简单看了一下,但未拿出备胎观察备胎坑(注:开始我们告知后备箱有追尾情况,拿出备胎可看到明显痕迹)

检测完后备箱评估师向我们索要了钥匙,坐进驾驶室检查了收音机,天窗开关,四门窗玻璃升降,空调,主驾驶座椅调节。然后点火听发动机怠速声音是否平顺,踩油门听了加速是发动机的声音是否有线性!熄火下车归还钥匙,最后趴下去用手电检查了车辆底盘的情况!至此,检测全部结束。

最后告诉我们,车辆检测完了可以开走了,明天等车辆拍卖的结果就可以了!

但问题来了,当天旁晚车子被追尾了,这种突发意外会影响检测结果吗?

如果拍卖成功,收车商看到这个与检测报告与车况实际不符该怎么办?

体验结论:检测印象不专业,检测标准一个字,水。至于拍卖结果呢,说好第二天出来的,结果等到第三天才打电话过来说,有成都本地一家车商出家最高。

第二站:平安好车

体验日期:2015/10/27

检测地点:火车南站附近

我们早上十点到店,先是在前台出示行驶证登记证做一个登记并预留了电话号码。同时告知我们检测和拍卖报价的时间和流程

然后一个验车师将我们带到休息区,在他们的表上填写了一些关于车辆的信息。随后向我们索要了车钥匙,告知我们可能需要50分钟左右的检测时间让我们先休息一下。验车师拿了钥匙直接到了停车场地,解锁开门,上车、点火、挂档、给油就走了!(这是要干什么?等我反应过来才知道原来是要试车!)根据车辆行驶轨迹来看,验车师试驾检测了车辆的加减速性能。刹车性能。可能因为场地原因也没有过减速带之类的测试!

两圈试驾结束,验车师把车开回原地并熄火,随后告诉我们一个结论:你这车动力不行,加速有些软绵绵的。(关于这个结论到目前我表示不服)

接下来验车师随车测试了一下天窗、门窗的开关,音响、收音机等些电器设备。

(接下来开始外观骨架检测人数:3人中途使用工具:电筒,漆面检测仪)测试完随后把后备箱,引擎盖打开,先是一个验车师在车内操作一个在外面听听发动机点火,怠速,空转的声音是否正常。

发动机静态测试完熄火以后,两个验车师就开始检查发动机舱,

另一个验车师拿着漆面检测仪从右前门开始绕车检测漆面数据!发动机舱检测完毕,两个验车师就开始绕车检测,左前翼子板、车门,左后门、翼子板,后备箱,右后翼子板、车门,右前车门、翼子板。(中途的操作:电筒观察,有疑点的地方再进行详细检查)

在外观都检测完以后三个验车师交流了一下其中两个就离开了,就剩一个验车师留下来给车拍照,前后左右,里里外外,咔擦咔擦,在拍备胎的时候师傅可能发现了一些不对劲的地方,于是叫来了另一位师傅一起研究,最后把备胎拿下来才发现了这车之前因倒车碰撞后的修复痕迹!拍完照片以后,验车师把车开到举升机上,把车举起来观察底盘并拍照记录发现的问题。

底盘检测完以后,验车师把车开回停车场。把行驶登记证书钥匙,交给我们。同时询问了我们的卖车心里价位,并告知,车辆动力偏弱、后备箱有修复,这些问题会影响最终的成交价格!

体验结论:给人印象比较专业。从预约到大厅接待,包括停车场地、休息区、检测房都很规范,特别是服务人员给你端一杯热水,坐在那听着音乐的场景很是不错。至于检测水平方面,检测师有两到三人(也许是车辆较少的缘故),貌似有一个人在打酱油,查验过程比较仔细,至于设备与其他检测机构一样,仅有手电、漆膜检测仪,好在他们多了一台举升机,我的尾箱追尾事故也被看出来了,综合起来算是及格吧。(喜欢就我吧,这篇还有下文)

本文转自汽车吧,侵权速提醒我。

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