2020年1月3日，江苏南通开了一个会，提出“跳出苏中找对手，以敞开的胸襟学习苏南、比肩的胆气追逐苏南，在跨江通道、工业高质量开展、敞开理念等方面全方位融入苏南，全力前进全省榜首方阵，走在高质量开展前列”。
自此，南通明显地提出了“比肩苏南”的标语，那么，地处江北的南通是否有这个底气说这样的话呢？
凭什么？凭的是南通优胜的区位优势。
南通：上海“北大门”
有人会说，区位好未必就能开展得很好，浙江的嘉兴和广东的惠州便是很生动的比如，前者在沪杭两座城市之间得心应手，而后者则是深圳都市圈的重要成员城市，地缘上也与广州接壤（惠州博罗县与广州增城区接壤），但惋惜的是这两座城市没有成为让人肃然起敬的城市，一向徜徉在各自省内“中等生”的为难方位，南通能够打破这种临超大城市而开展不起来的魔咒吗？
惠州南站
南通的区位优势归结起来便是“滨江临海紧邻上海”，南通既是沿江城市，也是滨海城市，也便是既能享用江苏滨海大开发的政策优惠，也能在江苏扬子江城市规划中占有一席之地。
南通区位优势的前两条是造化的劳绩，现在南通的大部分市域从前是一片汪洋，后来，逐渐成陆，但毗连上海也算是一种优势则是在上海兴起之后。
这是一种偶尔也是必定，上海优胜的地舆方位注定其不会甘于平凡，但上海的近邻是姑苏，一个从前风光了上千年的传奇城市，在很长时间内，掩盖了上海的光辉，直到天平天国之乱后，上海才开端代替了姑苏的部分功能开端兴起之路。
上海外滩
到现在，上海已成为我国四大一线城市之一，而姑苏仅是我国15个“新一线”城市中的一座，既非省会城市、副省级城市，也非计划单列市、经济特区，而是我国许多地级市中的一员，但地级市姑苏并不一般，被誉为“我国最牛地级市”，下辖的昆山则被誉为“我国最牛的县级市”，姑苏GDP多年位居全国前10强，工业总量可比肩上海，假如前史老人在某个时间段打个打盹，姑苏和上海的位置和现在彻底相反也有必定的或许，姑苏的太仓港论条件也是不错，并非阻止姑苏走向国际化，但前史不行假定，上海兴起了，姑苏位置相对式微了，也是不争的实际。
言归正传，上海已然现已兴起了，南通的启东和海门与上海崇明区接壤就成了区位优势，这一点除非国际地舆重塑不然很难改动。
南通的归纳区位是“靠江靠海靠上海”，组合起来才干发挥最大的效果，在我国，沿江城市许多，滨海城市也不少，紧邻上海的城市，除了南通还有姑苏与嘉兴，姑苏与上海的间隔比南通到上海要近许多，既没有长江天堑也没有大海隔绝，自然而然地连在一起，而反观南通除了崇明岛上的海门和启东各一个镇，其他当地都不与上海直接接壤，都要过江，例如，启东城区与崇明城区就有长江隔绝，好在2011年建成了崇启大桥，两地才干无阻止来往。
崇启大桥
单从临沪区位条件看，南通在通苏嘉三座城市中真实并不显眼，南通区位优在将沿江滨海靠上海的优势都叠加在一起，在全国来说都是仅有的。
南通欲比肩苏南，靠的是便是这种区位优势，先天条件有了，南通后天的尽力也很重要，假如南通像广东的惠州那样使用接近一线城市的地舆优势将房地产作为支柱工业，卖地就能创收不少，而不去搞实业和立异，就会成为一座没有立异魂灵的城市，一座单纯地合适养老的城市。
南通不是惠州，也永久都不或许步惠州的后尘，南通虽然是“国际长命之都”，是老龄化比较严重的城市，但南通同样是一座年青的城市，合适年青人创业立异日子的城市，这是惠州、嘉兴以及河北燕郊无法比拟的。
南通搞科创并非停留在口头上，早已付诸行动，高标准建造的南通中创区便是会集展现南通科创效果的“大舞台”，南通的工业根底也比较厚实，在互联网、移动互联网、大数据等新兴工业方面，南通有后发优势，效果斐然，江苏如皋软件园、南通经济开发区大数据工业园等立异载体现已彻底拿得出手了。
南通中心立异区
南通现有的成果，放在全国来说，现已不错了，但要与苏南尤其是苏锡常南京等城市比较，还有不少距离，镇江因面积和经济体量太小，非南通的对手现已排在外，其他四座苏南城市，都不是“省油的灯”。
“苏南四虎”中的最弱的常州早已注册了高铁，2019年又首通地铁，而南通榜首条真实含义的高铁盐通高铁最快也要到2020年末才干注册，而那时，苏南进入高铁年代（2010年7月1日）现已10年半了，没有比较就没有损伤。
南通在根底设施尤其是交通范畴要到达现在常州的水平还得尽力多年，更不要说无锡、姑苏与南京了，那如此说，南通还有底气和苏南比吗？
当然有，苏南有的，南经过几年也会有，而苏南所没有的，例如，优秀海港（通州湾），南通一向就有，不过，需求花费很大的价值才干真实成为“江苏新出海口”。
南通通州湾
南通与苏南比较，潜力更大，尤其在滨海地区，“以港兴市、以海兴市”绝非一句虚言，姑苏虽有太仓港（同等海港）、张家港港等港区，但论潜力不如南通港尤其是通州湾区。
南通“承南起北”的地舆方位，注定了其不或许一向被沉没，等沪通铁路、通州湾港区等重大项目建成后，南通离真实兴起也就不远了。
到时，南通“比肩苏南”的希望也将成为实际，当然，苏南不或许等着南通去“比肩”，也在使出浑身解数应对南通的强有力的应战。
南京是江苏省会位置超然，自不用说，在强省会的趋势下，只会渐渐的强；而姑苏凭借长三角一体化、江苏自贸区、长三角生态绿色一体化开展现范区等叠加机会，也必定会迎来巨大的提高空间。
长三角示范区
无锡和常州也不破例，江苏城市就在这种“你追我赶”的良性竞赛格式中在全国的竞赛力越来越强，这也是为什么江苏13市都能跻身全国百强城市的原因，“相互较劲”在一些外省朋友的眼中被误解成“内斗大省”则有失偏颇了。
所谓“比肩”，便是等量齐观的意思，并非逾越，假如南通说要全面逾越苏南则有些冒进了。
朋友们，您对南通未来的开展有什么的主张，请在谈论区留言！
