——新机场怎么推翻传统机场商业运营逻辑？
新机场完工，各界人士争相打卡“新世界七大奇观”。
美丽的C型柱规划，无处不在的黑科技使用，极端震慑的不规则自在曲面空间……全球最大的单体隔震修建，视角作用上足以震慑眼球。
但是很多人不知道，新机场在商业方面的测验，也是史无前例的。
今日就让咱们我们一起来看下新机场在商业方面的立异亮点，以及其怎么完全推翻传统机场商业运营逻辑。
“怎么界说一个优异的机场？当它不太像一座机场的时分，应该就是了”
大兴国际机场已不仅是一个交通纽带，正测验着向“类购物中心化”开展。
离别隶属，对“先建机场后填缝” SayNo!
探究类购物中心化，曾调查侨福芳草地、大悦城
雄踞京津冀战略区位，年客流吞吐量远期方针将达1亿人次，新机场敞开的将是一个新国门经济年代，它并非一个简略的城市交通纽带罢了。
航站楼表里商业面积近十万平方米，将依照类购物中心进行规划，打造集航旅、购物、艺术、休闲文娱于一体的多元化复合功用空间，然后推翻传统机场的运营逻辑。
据了解，大兴国际机场商管团队此前曾造访侨福芳草地、大悦城、合生汇等购物中心观赏学习。新机场商业中，餐饮与零售的招商份额对等，一起融入航旅、休闲文娱等元素，并引进特征酒店品牌。布局多元化的一起，完成斗胆打破，携超越20%份额的初次入驻品牌露脸大众视界。
新机场商业定位“展现新年代国门形象，打造机场商业新标杆”。与当下购物中心进行主题分区，着重特征商业场景的做法相似，大兴国际机场规划有国内一线精品、丝绸之路、千禧年代、中心岛区、香榭大街、米兰大路六大主题商业区。六大商业主题贯穿中西文明，营建沟通体会场。
据北京大兴国际机场管理中心商管部负责人介绍，不同于以往的先建机场然后商业填缝，新机场商业规划采纳前置规划——优先规划商业资源，再规划动线，然后愈加有利于商业运营。
60余品牌首进国内机场途径
“故宫的礼物”等国潮品牌露脸
新机场商业签约300余家店肆，其间全聚德、桃园眷村等60余个品牌为初次进驻国内机场途径。300余家商业店肆怎么排列组合，将发生怎样的商业化学反应？全新品牌的引进，又将怎么为商业注入新鲜元素？
在新机场商业中，Louis Vuitton、Gucci等闻名奢侈品品牌，初次登陆国内机场有税区域开设店面。其次，还将国瓷永丰源、朱炳仁铜以及故宫主题零售品牌——故宫礼物等国潮品牌引进机场，企图将中国民间传统文明进行了商业符号化出现，打造国门经济新商业形象。
此外，大兴国际机场入驻的品牌还表现了对当下商业盛行文明的重视。喜茶、瑞幸咖啡、轻写真照相馆等年轻人喜欢的品牌初次进驻机场商业，而在休闲文娱体会业态方面，将VR观影数字王国、玛士琪抓娃娃机、POP MART等引进。
从闻名大牌到国内潮牌，从新锐网红到传统老字号，从黑科技到文创潮玩，大兴国际机场企图为旅客供给多重探究的趣味和惊喜。
新机场招商要求：同城同质同价
进出港混流规划完成客流最大化
在机场商业消费过的人，都会有过这样的体会。相同店面，机场消费价格则要贵一些。值得重视的是，新机场商业初次将“同城同质同价”列为招商门槛级规范，要求进驻门店履行统一规范。
履行这一规范背面的逻辑是，新机场商业将整个机场区域数十万常住人口消费归入考量领域，而非对标景点或纽带交通商业。仅国庆期间，大兴国际机场就迎“打卡游客”50万人次，是出行旅客的数十倍。截止现在开业时刻一月有余，新机场公共区域餐饮的日营业额已出现出令人满意的成果。
值得重视的是，此次大兴国际机场采纳近登机位规划（步行间隔不超越600米），以及可完成客流最大化的进出港混流规划，这些都愈加有利于商业运营。机场商管部分乃至将内部动线有用规划，依托智能设备添加标识与提示，然后进一步开释购物时刻。
美丽的扎哈式C型柱规划，折射出新机场修建美学的才智。
而新机场在类购物中心化上的测验，或许才刚刚开始，究竟商业地产运营考虑的是持久耐力，期望新机场商业未来赢得“C型柱”一般的满分成果。
（供稿：全国商业地产作业委员会）
