假如说中国是世界级的“基建狂魔”，那菲律宾便是东南亚中的“基建狂魔”。
（菲律宾全国范围内都有大建特建的项目点）
2016年，杜特尔特在接任阿基诺三世之后，正式推出了“大建特建（build，build，build）”方案，6年内（2017年至2022）出资约9万亿比索（约1.16万亿人民币），在菲律宾全境打开基建项目，其间37个项目都将在杜特尔特任期内完结。
杜特尔特政府乃至专门建了一个网站，实时更新各项基建项意图进展。
（build build build 方案官网）
这项方案被称为菲律宾史上最斗胆、最雄心壮志的基建方案，意图很清晰：发明新的就业机会，促进国内消费，改进数百万菲律宾人的日子。
改变在悄然发作
CBRE最近的一份陈述中就谈及了“大建特建”对首都圈大马尼拉地工业昌盛的影响。
在“大建特建”方案中，杜特尔特合计提出75个旗舰项目，其间有22个落地首都区大马尼拉。包括范畴极广：从机场到船只港、地铁到轻轨，发电到灌溉。
今日，咱们就这份CBRE的陈述，看一看坐落国家首都区域的几个首要基建项目，给房地产出资者和开发商带来哪些的新机遇，又会对居住者产生了什么样的深远影响。
看看地图，你会发现在马尼拉都会区人口稠密区域会集在老马尼拉、奎松等。而供给就业机会的商务区，首先是Makati，其次是Ortigas、BGC、Bay Area。
基建项目也大都会集于这些区域展开。
1，帕西格河桥梁项目——衔接两个中心CBD(BGC世界城-奥提加斯)
帕西格河桥梁项目，英译为圣莫尼卡-劳顿桥，又称BGC-奥提加斯链接桥，双向四车道。如图，分为三个阶段进行，主桥桥建造于帕西格河上（pasig river），桥两头别离衔接到BGC、奥提加斯。
估计项目将于2020年6月建成，竣工后将有用疏解交通压力，BGC到奥提加斯的通行时刻，仅需12分钟。大大改进马尼拉区域的交通状况惠及一般市民。
一起该项目衔接两大中心CBD，将带动马尼拉区域全体的经济高效增加。在离该项目很近的BGC区域，当地领头的地产商Megaworld现已提早布局， 筹划了很多的写字楼、零售以及住所公寓项目。
2，超级马尼拉地铁（Metro Manila Subway project）——串联中心CBD
大马尼拉区域的轨迹交通首要依靠三条比较陈腐的轻轨线（3条轨迹道路：LRT-1、LRT-2、MRT-3），在马尼拉人口高速胀大的今日，现已远远不能满意人们快速出行的需求。
2019年2月27日开工的超级马尼拉地铁，也被称为Line 9，它是“大建特建”方案的重磅项目，也是菲律宾的第一个地铁工程，总出资3556亿披索，全长36公里。
北段始发于奎松市的Mindanao大路，南段则为阿基诺世界机场，估计其敞开后每天将运载37万人次。
这条地铁设有15个车站，整条线路将把大马尼拉要点商业区和政府中心部串联起来。
前三站方针运转时刻为2022年，全线运转时刻为2025年。
Mega Manila Subway道路图
其间奎松市将大大获益于方案中的地铁项目，因其间七个车站都建在奎松。（详细站点是Mindanao Avenue, Tandang Sora, North Avenue, Quezon Avenue, EastAvenue, Anonas and Katipunan。）
其间全体地铁线最大的交通枢纽是坐落奎松市的North Avenue站，由于它与其他群众运输体系相互衔接，如轨迹交通3号线和7号线以及轻轨1号线。
马尼拉地铁一旦注册，不光是是各个城市之间的交通更为快捷，一起使日子在奎松市的居民愈加的舒适。
究竟市内有7个地铁站注册，在占有了医疗、教育两大门户的状况下又将占有有利的交通，奎松市的房价估计将有非常大的涨幅空间。
3马卡蒂、BGC、新机场的基建项目
a.马卡蒂市内地铁5号线
坐落马尼拉大都会马卡蒂，这一条11公里长的地下快速运输线，将衔接整个城市商业区的场所。
市内的地铁将与政府的公共交通项目相得益彰，因与在建中的马尼拉大地铁项目，地铁站和帕西格河渡轮相接合。
据报道，铁路体系于2025 年开端运营。
b.BGC世界城 的sky train。
把BGC的北部住所区和makati更严密的联络在一起。从Mrt GUADALUPE 站 到 BGC Fort，估计3年建成。
c.马尼拉新机场，坐落马尼拉湾北部的布拉干省Bulakan镇，建成后每年客流量至少一亿人次，大大缓解马尼拉世界机场现有满载运作的拥堵问题。
现在，能与之比美的只要北京机场，刚刚在2018年突破了一亿客流量的方针。
”大建特建“方案下的马尼拉，基建开展迅猛。
随之而来的是出产功率、交通便利性大幅进步。未来将有更多区域获益于新基建的开展，并敏捷外拓。一起，也为地产出资者带来了利好，尤其是商业地产和住所项目。
近两年，菲律宾马尼拉BGC世界城和马卡蒂的房价现已超越3.5万人民币/平-4万人民币/平了。
如下图，是马尼拉在运用中和规划制作中的铁路交通体系。
马尼拉轨迹交通体系（含规建道路）
到2025年左右，RT-1、LRT-2、LRT-4、LRT-6、MRT-3、MRT-7、Mega Manila Subway外加南北通勤的PNR形成了未来马尼拉大都会的轨交体系网络。
1995-2018历年土地价值增加趋势图
跟着全体基建的开展晋级，土地价格也因而比年上涨，外加土地资源本来的稀缺性，马尼拉正在成为世界房地产出资者的抢手地。
菲律宾房产价格趋势图
2010年至2018年，首都马尼拉房地产价格继续上涨了近132％ 。截止2019年，这是马尼拉大都会房价接连上涨的第八年。
从在建的项目到规划，能够意料的是未来几年，马尼拉轨迹交通的建造速度将远快于以往的任何时候。待几条在建的轨迹道路悉数竣工并通车，估计马尼拉房价的涨幅还会再次拉大。
